保溫快速門的控制系統(tǒng)

1.BKJ 人機(jī)對話界面:可實(shí)現(xiàn)完整的、系統(tǒng)的對話效果zui大限度的降低驗(yàn)收后及質(zhì)保期后的維護(hù)人力成本和效率，日常同步顯示“門體開度”，“工作時(shí)間”,“運(yùn)行次數(shù)”及各種運(yùn)行代碼。

a:快速門停電記憶功能:當(dāng)停電的時(shí)候可隨意人工操作快速門的開關(guān)位置，通電后不用調(diào)整限位直接工作;

b:轉(zhuǎn)向設(shè)定及識別功能:當(dāng)380V電源進(jìn)線相序或控制箱到電機(jī)的相序接錯(cuò)時(shí)，系統(tǒng)直接報(bào)錯(cuò)，有效的避免后期在自行維護(hù)或移裝的時(shí)候由于疏忽導(dǎo)致發(fā)生重大安全事故;

C:有效運(yùn)行位置設(shè)定及識別功能;當(dāng)快速門限位設(shè)定后，控制系統(tǒng)能智能的識別門體是否動(dòng)行在非法范圍，一旦系統(tǒng)識別后就會提示“限位異?！辈⑼C(jī)要求檢修后才繼續(xù)工作，該功能主要針對于后期的剎車系統(tǒng)故障;

d:永jiu性無累積誤差:編碼器累積目前快速門最常見最普遍的故障問題，而全量程絕對值限位技術(shù)則完全避免這一點(diǎn)。

2.全程量絕對值限位技術(shù):多圈絕對值編碼器是全程量限位技術(shù)的主要支持硬件，它是傳統(tǒng)增量型編碼器( 利用脈沖計(jì)數(shù)模擬停機(jī)位置)及單圈絕對值編碼器( 利用程序記圈數(shù))的升級版，相當(dāng)于是傳統(tǒng)應(yīng)用的編碼器的基礎(chǔ)上再增加齒輪組計(jì)圈數(shù)，使編碼器傳給控制器的每一個(gè)位置信號都是獨(dú)立的，基于多圈絕對值編碼器的特性。

3.位置閉環(huán)調(diào)頻技術(shù):主要是指隨意的更改快速門的運(yùn)行速度,并且調(diào)整后無需重新校正限位。

4. 專業(yè)驅(qū)動(dòng)電路板硬件:傳統(tǒng)的利用市面通用 PLC 及變頻器和增量型編碼器搭配的控制系統(tǒng)在快速門工藝上有很多先天性的缺限,無法做到完美:如各種安全保護(hù)開關(guān)的響應(yīng)時(shí)間增量型編碼器的累積誤差,多圈絕對值編碼器和 PLC 的鏈接問題及非專業(yè)人員無法修復(fù)等等。行程設(shè)定快捷功能，人車分流功能,標(biāo)準(zhǔn)的各種設(shè)備連動(dòng)端口等。